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Verfasst am: 26. 05. 2011 [23:04]
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Josi2010
Themenersteller
Dabei seit: 11.05.2010
Beiträge: 7
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Wenn ich mit dem Tourexplorer 5.0 eine Tour plane und diese
auf meinem Navi Ibex30 übertrage fehlt die Sprachausgabe!
Ist das ein Fehler oder habe ich etwas falsch gemacht?
Vielleicht hat jemand dahingehend schon Erfahrungen!
Herzliche Grüße
Josi
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Verfasst am: 27. 05. 2011 [08:16]
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Safari
Dabei seit: 13.07.2009
Beiträge: 165
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.... eine geplante Tour aus dem TE wird auf den Ibex als Track übertragen, und bei einem Track gibt es keine Sprachausgabe. Es findet ja keine Neuberechnung statt, somit können die Abbiegeanweisungen, die in der Map enthalten sind, nicht ausgelesen werden.
Der Richtungspfeil bei der Tracknavigation richtet sich ja nur nach dem nächsten Wegpunkt, der eine größere Richtungsändereung beinhaltet.
[Dieser Beitrag wurde 1mal bearbeitet, zuletzt am 27.05.2011 um 08:16.]
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Verfasst am: 27. 05. 2011 [09:03]
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Josi2010
Themenersteller
Dabei seit: 11.05.2010
Beiträge: 7
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Hallo,
vielen Dank für die schnelle Info! Gibt es denn überhaupt eine
Möglichkeit über den TE eine Tour mit Sprachausgabe zu planen?
Wenn nicht, dann finde ich, das man sich den TE schenken kann.
Oder gibt es eine andere Software mit der so etwas möglich ist?
Gerade die Sprachausgabe bei einer vorher geplanten Route ist beim Fahrraffahren sehr angenehm!
Gruß Josi
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Verfasst am: 27. 05. 2011 [14:28]
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corona
Dabei seit: 30.07.2009
Beiträge: 127
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Hallo Josi,
das hast Du richtig erkannt. Eine Tour mit Sprachausgabe kannst Du nur auf dem Ibex direkt planen. Deswegen habe ich bereits mehrfach mit Falk korrespondiert, um zu erfahren, ob es ein Programm gibt, mit dem man brauchbare Touren für das Ibex erstellen kann. Wenn überhaupt eine Antwort (nach langer Zeit) kam, dann nur der Hinweis auf MagicMaps und das üblich Plapla.
Den Service von Falk kann man vergessen.
Gruß corona
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Verfasst am: 27. 05. 2011 [20:02]
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Safari
Dabei seit: 13.07.2009
Beiträge: 165
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... die Tourplanung kann auf dem Ibex viel effektiver laufen, von der Übersicht einmal abgesehen.
Es gibt 3 Streckenoptimierungen; einfach, sportlich, kurz.
In Verbindung mit den Verkehrswegen, z.B. "Wanderwege verwenden", alle anderen Wege nicht bevorzugen oder zulassen, erhalte ich so insgesamt 9 Routen zur Auswahl; 3 Berechnungen mit jeweils 2 Alternativ-Routen.
Bislang hatte ich immer nur eine Berechnung durchgeführt und war der Meinung, wenn ich z.B. einfach auswähle, beziehen sich die Alternativrouten auf sportlich und kurz.
Dem ist nicht so. Es gibt 3 einfache, 3 sportliche und 3 kurze Routen. Je nach Wegenetz kann es also bis zu 9 versch. Routen geben, und da es noch andere Verkehrswege-Einstellungen und Kombinationen gibt, ergibt sich daraus eine sehr große Anzahl von möglichen Routen.
Ich habe mir die Zeit genommen, und sehr, sehr viele Möglichkeiten durchrechnen lassen.
Letztendlich habe ich dann immer meine Wunschroute, z.B. direkt an der Nordsee an der Wasserlinie, oder direkt hinter dem Deich, dabei gefunden.
Diese Routing-Engine ist einfach phänomenal.
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Verfasst am: 28. 05. 2011 [07:21]
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corona
Dabei seit: 30.07.2009
Beiträge: 127
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"Safari" schrieb:
... die Tourplanung kann auf dem Ibex viel effektiver laufen, von der Übersicht einmal abgesehen.
Es gibt 3 Streckenoptimierungen; einfach, sportlich, kurz.
In Verbindung mit den Verkehrswegen, z.B. "Wanderwege verwenden", alle anderen Wege nicht bevorzugen oder zulassen, erhalte ich so insgesamt 9 Routen zur Auswahl; 3 Berechnungen mit jeweils 2 Alternativ-Routen.
Bislang hatte ich immer nur eine Berechnung durchgeführt und war der Meinung, wenn ich z.B. einfach auswähle, beziehen sich die Alternativrouten auf sportlich und kurz.
Dem ist nicht so. Es gibt 3 einfache, 3 sportliche und 3 kurze Routen. Je nach Wegenetz kann es also bis zu 9 versch. Routen geben, und da es noch andere Verkehrswege-Einstellungen und Kombinationen gibt, ergibt sich daraus eine sehr große Anzahl von möglichen Routen.
Ich habe mir die Zeit genommen, und sehr, sehr viele Möglichkeiten durchrechnen lassen.
Letztendlich habe ich dann immer meine Wunschroute, z.B. direkt an der Nordsee an der Wasserlinie, oder direkt hinter dem Deich, dabei gefunden.
Diese Routing-Engine ist einfach phänomenal.
Den letzten Satz kann man dick unterstreichen.
Beim Erstellen einer Tour direkt auf dem Ibex kann man eine beliebige Anzahl von Wegpunkten setzten. Die Tour führt dann genau auf der gewünschten Route entlang. Allerdings müssen die Wegpunkte genau gesetzt werden (Zoom benutzen), da das Programm alle Wegepunkte ansteuert und einem nur weiterleitet, wenn jeder Wegpunkt passiert wird. Nach etwas Übung klappt das dann hervorragend. Fazit: auf den TE kann für diesen Zweck verzichtet werden. Ist hier nur rausgeschmissenes Geld.
Gruß corona
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Verfasst am: 28. 05. 2011 [07:43]
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Josi2010
Themenersteller
Dabei seit: 11.05.2010
Beiträge: 7
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Selbstverständlich bin ich ebenfalls zufrieden mit dem IBEX 30!
Nur kann ich es nicht verstehen, dass man den TE als Vorzugs-
softwäre anpreist, wenn er in Verbindung mit dem IBEX 30 gleich Müll ist!.
Ich habe trotzdem noch eine Frage!
Ist es nicht möglich die Deutschlandkarte die im Ibex 30 enthalten ist zum PC zu importieren und dann mit dem Routenplaner von
Falk eine Route direkt am PC zu planen!
Dieses wäre doch viel einfacher als eine Routenplanung direkt am Gerät.
Gruß Josi2010
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Verfasst am: 28. 05. 2011 [08:05]
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Safari
Dabei seit: 13.07.2009
Beiträge: 165
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"corona" schrieb:
......
...
Beim Erstellen einer Tour direkt auf dem Ibex kann man eine beliebige Anzahl von Wegpunkten setzen....
... da das Programm alle Wegepunkte ansteuert und einen nur weiterleitet, wenn jeder Wegpunkt passiert wird....
... wenn du eine Tour abfährst und möchtest das vor dir liegende Zwischenziel nicht ansteuern, dann kannst du in der aktiven Route den Menüpunkt "nächstes Ziel" anwählen, und wenn du den Punkt auch nicht möchtest, dann wieder nächstes Ziel anwählen usw., beim echten Ziel ist dann aber Ende.
Auch über das Display lässt sich bei aktiver Route/Tour ein weiteres/anderes Zwischen- und auch Endziel setzen.
In der Beziehung ist der Ibex phänomenal flexibel.
Der Ibex macht und kann genau das, was ich will und wie ich es mir wünsche. Fast.
Edit: Mit dem Punkt "nächstes Ziel" kannst du auch den Startpunkt/Einstig in die Tour verschieben. Eleganter ist es aber, in der Tour selbst dann vor der Berechnung bei den Wegpunkten die grünen Häkchen zu entfernen.
Noch ein Edit: Sehr gut finde ich, dass bei einer abgebrochenen Tour beim erneuten Aktivieren gefragt wird, ob die Tour fortgesetzt werden soll.
Es ist irre, welche Möglichkeiten in dem Ibex stecken.
[Dieser Beitrag wurde 2mal bearbeitet, zuletzt am 28.05.2011 um 08:10.]
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Verfasst am: 28. 05. 2011 [12:49]
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corona
Dabei seit: 30.07.2009
Beiträge: 127
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"Safari" schrieb:
... wenn du eine Tour abfährst und möchtest das vor dir liegende Zwischenziel nicht ansteuern, dann kannst du in der aktiven Route den Menüpunkt "nächstes Ziel" anwählen, und wenn du den Punkt auch nicht möchtest, dann wieder nächstes Ziel anwählen usw., beim echten Ziel ist dann aber Ende.
Das geht natürlich auch. Aber man muss irgenwie aktiv werden und entweder Wegpunkte löschen (Häkchen entfernen) oder ein neues Zwischenziel einfügen. Damit lässt es sich aber gut leben.
@Josi
Das Übertragen der Karte etc. geht meines Wissens nicht. Sonst hätte die Hotline von Falk vermutlich darauf hingewiesen. Dass die immer den TE anpreisen verstehe ich auch nicht.
Vermutlich kennt die Hotline den TE auch nur vom Hörensagen.
Gruß corona
[Dieser Beitrag wurde 1mal bearbeitet, zuletzt am 28.05.2011 um 12:58.]
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Verfasst am: 28. 05. 2011 [16:11]
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Safari
Dabei seit: 13.07.2009
Beiträge: 165
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... der TE ist doch nur wichtig, wenn man eine kleine Rasterkarte auf dem Ibex sehen möchte.
Obwohl ich die Routenplanung auf dem TE gut finde, verstaubt er bei mir.
Ich plane lieber mit dem Ibex direkt.
Und die Rasterkarte habe ich bei der Navigation draußen auch abgeschaltet.
Ich war eigentlch nur neugierig, wie die Schoße funktioniert.
[Dieser Beitrag wurde 1mal bearbeitet, zuletzt am 28.05.2011 um 16:11.]
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