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Verfasst am: 07. 02. 2011 [19:19]
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Safari
Themenersteller
Dabei seit: 13.07.2009
Beiträge: 165
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Seit dem 28. Dezember 2010 beschäftige ich mich intensiv mit dem Ibex und stelle überraschend fest, dass Falk mit dem Gerät einen absoluten Meilenstein auf die Beine gestellt hat.
Am ehesten hätte ich ein derartiges Gerät von Garmin erwartet.
Während der Triton mit einer Carbonauflage und einem schwarzen Display glänzt und spiegelt, ist der Ibex matt grau gummiert, das graue Display ist von Haus aus schon super entspiegelt, so dass die non Reflecting-Folie eigentlich überflüssig ist, vom Schutz des Screens einmal abgesehen.
Das Display ist mit 5 % Hintergrundbeleuchtung relativ gut abzulesen, insbesondere dann, wenn das Sonnenlicht direkt drauf scheint. Bei der Belastung hält der Akku den Ibex 7 Stunden am Laufen (15 %).
Das Betriebssystem/Menü des Ibex ist sehr gut strukturiert, so dass ein erfahrener User auch ohne Anleitung auskommt. Wichtiger sind da schon die Tipps und Tricks der Falk-Spezialisten, z.b. Ordner auf der SD einrichten.
Zur Fahrradnavigation stehen 3 Profile zur Auswahl: einfach, kurz und sportlich, in jedem Profil stehen wiederum 6 Präferenzen zur Auswahl, die favorisiert oder abgewählt oder nur ausnahmsweise bei der Routenberechnung berücksichtigt werden.
Mein Lieblingsprofil ist kurz, Wanderwege verwenden, Fahrradwege bevorzugen, öffentliche Straßen vermeiden; einfach habe ich eingestellt auf Wanderwege vermeiden, Fahrradwege bevorzugen, öffentliche Straßen vermeiden; sportlich Wander- u. Fahrradwege vermeiden, öffentliche Straßen bevorzugen, Steigungen über 5 % zulassen.
So erhalte ich beim Routing fast immer 2 sehr gute und damit brauchbare Alternativ-Routen angeboten.
Zu den Routen gibt es jeweils sehr aussagefähige und vergleichbare Profile mit 2 einstellbaren Datenfeldern über Steigung, Höhe, Höhenmeter, Aufstieg, Abstieg usw.
Die errechneten Routen sind – zumindest bei meiner Profileinstellung - als exzellent zu bezeichnen. Falk hat mit dem Ibex meine Erwartungen nicht nur übertroffen, sondern einen Meilenstein in den Outdoor-Sektor gesetzt.
Wobei der Begriff „Outdoor-Routing“ negativ besetzt ist. Natürlich kann ich mir eine Fahrradroute auf die Zugspitze berechnen lassen – und einige User meinen, eine derartige Berechnung sollte der Hersteller gleich abblocken -, aber selbst der bekloppteste Flachländer käme wohl nicht auf die Idee, die Route auch tatsächlich fahren zu wollen.
Die Zielauswahl ist kinderleicht, Hausnummern genau über Adresseingabe, oder über die Map oder Koordinaten oder über den Wegpunktmanager oder über den Reiseführer. Die Navigation erfolgt immer vom augenblicklichen Standort.
Eine A-B-Route kann in fernen Regionen erstellt und in der Simulation abgefahren werden.
Nur eine Tour mit ihren möglichen Stationen wird abgespeichert und diese können vor der Berechnung oder während der Navigation ausgeschaltet werden.
Über die Funktion „aktive Route“ und „nächstes Ziel“ wird die nächst gelegene Station als Ziel auserkoren, diese Funktion kann solange wiederholt werden, wie Stationen vorgegeben sind, zum Schluss wird das Endziel dann direkt angelaufen.
Während der aktiven Navigation kann über das Display oder den Reiseführer jederzeit ein Zwischen- oder anderes Endziel bestimmt werden. Ein anderes Profil oder andere Präferenzen können dann auch eingestellt werden.
Eine Route aus MapSource besteht nur aus Start- und Zielpunkt und landet auf dem Ibex als Tour, die „grauen“ Wegpunkte treten nicht in Erscheinung. Werden in MapSource Zwischenziele eingegeben, werden diese als Stationen dargestellt.
Babel macht aus den Abbiegeanweisungen – graue Wegpunkte - in einer Garmin-Route Wegpunkte, die dann ebenfalls als Stationen dargestellt werden.
Wie sinnvoll es ist, aus MapSource Routen zu übertragen, sei einmal dahingestellt.
Die Trackaufzeichnung des Ibex ist knapp über dem Niveau eines SiRF III und unterliegt keinerlei Punktebeschränkung; ein Track mit knapp 16.000 wird sauber navigiert.
Die Track-Navigation ist auch so ein Kapitel, wo ich nur Staunen konnte, wie Falk das umgesetzt hat.
Die Deutschlandkarte aus Navteq-, Logiball, Kompass- und BMV-Daten gefällt mir sehr gut, vom ADFC sind 30 Tracks auf dem Gerät, insgesamt werden so auch Wege geroutet, die in meiner Heimat nur von absoluten Insidern gefahren werden.
Zudem habe ich einen Kartenausschnitt (Rasterkarte, ca. 500 MB) des Tour Explorers 1 : 25.000 auf dem Ibex.
Ein paar Kinkerlitzchen habe ich auch festgestellt, aber die fallen bei mir nicht sehr ins Gewicht. Die praktische Handhabung des Ibex überstrahlt alles.
[Dieser Beitrag wurde 1mal bearbeitet, zuletzt am 07.02.2011 um 19:21.]
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Verfasst am: 08. 02. 2011 [17:17]
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geco
Dabei seit: 11.05.2009
Beiträge: 11
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Ich kann das gute Konzept des IBEX nur bestätigen. Eine Ergänzung zu den umfangreichen Hinweisen. In das routingfähige Kartenmateriel der IBEX-Karte ist das komplette Radwegenetz des ADFC-Tourenportals integriert - das erklärt auch die guten Routing-Ergebnisse.
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Verfasst am: 16. 02. 2011 [18:21]
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corona
Dabei seit: 30.07.2009
Beiträge: 127
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Hallo,
ein IBEX 30 habe ich zum Ausprobieren erhalten.
Das Ding ist wirklich gut. Zumindest nach der kurzen Erprobungzeit war ich sehr beeindruckt.
Allerdings habe ich ein Problem. Mein Falk - Navi - Manager 2.6 kopiert keine Daten vom PC auf die SD - Karte im Kartenleser des PC. Lediglich "meine Lieblingslisten" lassen sich auf die Karte übertragen.
Mit dem Tourexplorer 25 V4 geht es auch nicht. Vermutlich brauche ich die V5.
Hat jemand damit bereits Erfahrung und lassen sich mit MagicMaps Daten (Projekte, Karten) auf die SD-Karte das Falk IBEX 30 übertragen und auch nutzen?
Gruß corona
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Verfasst am: 17. 02. 2011 [10:49]
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Safari
Themenersteller
Dabei seit: 13.07.2009
Beiträge: 165
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Hi,
der FaNaMa kann in der Tat nicht auf die im Gerät befindliche SD zugreifen; hier ist ein Kartenleseer erforderlich.
Wenn auf der SD die ensprechenden Ordner(z.B. GPXImport, MapRegions) angelegt sind, werden Tracks und Rasterkarten von selbiger in den Ibex eingelesen. Der Ibex muss dann über den Hardwareschalter gestartet werden.
Mit dem TE 5 kann eine Rasterkarte direkt in den Speicher des Ibex abgelegt werden. Dauert aber.
Schnellere Lösung ist, die Map auf dem PC abzulegen, und dann über den Kartenleser, oder gleich über den Pfad auf den Kartenleser ...
Zwecks Ablage von Screenshots kann die Ini auch verbogen werden, andere Navi-Programme sollen so auch lauffähig gemacht werden können.
Ich bin nach wie vor von dem Teil begeistert. 
[Dieser Beitrag wurde 1mal bearbeitet, zuletzt am 17.02.2011 um 10:50.]
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Verfasst am: 17. 02. 2011 [12:27]
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corona
Dabei seit: 30.07.2009
Beiträge: 127
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Hallo Safari,
vielen Dank für die rasche Antwort.
Inzwischen habe ich die Version 5 bestellt.
Damit sind dann wohl alle Probleme gelöst.
Von dem Gerät bin ich nach wie vor begeistert. Endlich auch eine vernünftige Fahrradhalterung von Falk. Das Laden mit externen Akkus klappt auch hervorragend.
Mein nächstes Rad hat wahrscheinlich einen Nabendynamo. Dann kann das Gerät direkt mit Strom versorgt werden. Vielleicht hat jemand diesbezüglich schon Erfahrung und kann hier darüber berichten.
Gruß corona
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Verfasst am: 17. 02. 2011 [12:47]
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Safari
Themenersteller
Dabei seit: 13.07.2009
Beiträge: 165
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"corona" schrieb:
... Endlich auch eine vernünftige Fahrradhalterung von Falk.
... Das Laden mit externen Akkus klappt auch hervorragend.
.... Mein nächstes Rad hat wahrscheinlich einen Nabendynamo.
Die Falk-Halterplatte selbst finde ich auch gut, aber das Einhaken auf die Grundplatte ist doch sehr bedenklich; ich werde die beiden Platten wohl mit einem Klebeband fixieren, zumal eine waagerechte Display-Ausrichtung eine bessere Ablesbarkeit ergibt. Und gerade davon rät Falk ja ab.
Zum Ext. Laden habe ich mir das Varta Power Pack ausgeguckt; womit lädst du?
Den Mini-USB-Anschluss möchte ich nicht ständig durch den Anschluß an einen Nabendynamo belasten; bei Motorradnavis ist der Minianschluß auch problematisch, weniger durch Feuchtigkeit, mehr durch Vibrationen.
[Dieser Beitrag wurde 1mal bearbeitet, zuletzt am 17.02.2011 um 12:48.]
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Verfasst am: 17. 02. 2011 [14:04]
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corona
Dabei seit: 30.07.2009
Beiträge: 127
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Hallo Safari,
das Einhaken in die Grundplatte erfordert zwar etwa Kraft, klappt aber bei mir ansonsten recht gut. Oder ist die Verbindung mit der Rückseite des IBEX 30 gemeint? Da habe ich aber auch keine Bedenken. Man sollte nur kontrollieren, ob die Halterung eingerastet ist.
Die Grundplatte lässt sich doch drehen und kann in fast jeder beliebigen Lage fixiert werden, auch quer.
Bisher habe ich nur mit dem Just Mobile PP 08 Mobile Power Pack geladen. Ich habe noch ein Power Pack von Philips und den Battery Adapter von MagicMaps für AA Akkus. Hier benutze ich bevorzugt die Akkus von eneloop. An meinen anderen Navis brachte der Just Mobile die längsten Laufzeiten. Genaues kann ich darüber noch nicht berichten, da ich das Gerät erst ein paar Tage habe.
Für der Hinweis bezüglich des Anschlusse an einen Nabendynamo bedanke ich mich. Dies ist wahrscheinlich auch nicht notwendig, da der eingebaute Akku doch sehr lange hält, besonders wenn mann die Sparmöglichkeiten nutzt.
Gruß corona
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Verfasst am: 17. 02. 2011 [16:42]
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Safari
Themenersteller
Dabei seit: 13.07.2009
Beiträge: 165
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... gut, dass wir darüber gesprochen haben: Jetzt habe ich die Platte gereht und dann mit Kraft in Position gedrückt, jetzt sitzt sie bombenfest!!!
Was mich am Akkulader noch interessiert: Wird der Akku des Ibex zu 100 % aufgeladen?
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Verfasst am: 17. 02. 2011 [19:55]
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corona
Dabei seit: 30.07.2009
Beiträge: 127
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Ja, mit dem Just Mobile klappt das. Den Battery Adapter werde ich in den nächsten Tagen testen.
Gruß corona
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Verfasst am: 18. 02. 2011 [21:55]
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corona
Dabei seit: 30.07.2009
Beiträge: 127
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Hallo,
Heute habe ich das Falk IBEX 30 solange betrieben, bis der Akku leer war. Nach 7:45 Stunden war es soweit. Dann mit dem Battery Adapter den Akku wieder aufgeladen. Nach 2:15 Stunden waren 100% erreicht. Der Battery Adapter liefert immer noch Energie. Das ist mehr als ich erwartet habe. Das Gerät begeistert mich immer mehr. Auch Routing funktioniert sehr gut, wenn man alle Feineinstellungen richtig anwendet.
Da muss man halt mit den verschiedenen Einstellungen experimentieren.
Gruß corona
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